России нужен конкурент для «Весты» и «корейцев», а не китайские «ведра» по цене «ВАГа». Китайская корпорация Great Wall Motors официально подвела итоги деятельности за 2019 год – снова более миллиона шестидесяти тысяч экземпляров. При этом 38,68% автомобилей (более 65 тысяч машин) пошло на экспорт.
Одно ясно точно — китайские автомобили больше не повод для стыда. Предыдущие десять лет качество автопрома из Поднебесной развивалось и росло в геометрической прогрессии, но репутация «гнилых ведер» закрепилась за китайскими автомобилями надолго.
Выясним, где сокрыта разница в 400 тысяч и почему «японец» становится предпочтительней. Если быть объективными и отбросить появление на российских дорогах китайских «убийц», то большая часть водителей предпочитает выбирать автомобили для комфортного и беспроблемного передвижения. Такими считаются KIA Sportage и Toyota RAV4.
Патентные изображения «американки» обнаружили на сайте Федерального института промышленной собственности. Как минимум, это само собой подразумевает, что японский бренд готов к тому, чтобы выпустить на российском рынке американскую версию Toyota Corolla.
Обновленной «Оптиме» не хватает резвости, в остальном она – идеальный бизнес-седан. К такому мнению приходят те водители, которым уже удалось устроить тест-драйв новому поколению ожидаемой KIA Optima. Корейский седан всё никак не выйдет даже на внутренний рынок, однако это не становится преградой для профильных блогеров, критиков и журналистов.
Радость от приобретения электромобиля у владельцев начала сменяться разочарованием. Удивительно, но цены на электричество взвинтили фактически сами автопроизводители. Если точнее, то компания Ionity, являющаяся одним из крупнейших операторов электрических зарядных станций. Она принадлежит инвесторам из таких компаний как BMW, Volkswagen Group, корейский Hyundai, немецкий Daimler и американский Ford Motors.
По сути, к смене старого «Прадика» на новый «Крузак» стремится каждый первый «тойотовод». Владельцы Toyota Land Cruiser Prado 120, который уже давно не выпускается на российском рынке, являются счастливыми людьми. Проблем старенький «Прадик» практически не имеет, обладает высокой проходимостью и запасом надежности, который и не снился современным «пластиковым вёдрам».
За 600 000 рублей подержанный «китаец» с внешностью «Туарега» запросто «уделает» всех конкурентов. Zotye T600 представляет собой очередной кроссовер из Поднебесной, который на фоне «одноклассников» выделяется ярким экстерьером.
У легендарного «японца» появился бюджетный аналог. В дилерские салоны поступил новый автомобиль, дизайн которого будто срисовали с известного Toyota Land Cruiser 200. Двойником популярного японского внедорожника признали Hengtian L4600. Китайцы выпустили копию «Двухсотого», с небольшой разницей в блоке головных фар, изменённой радиаторной решёткой и формой переднего бампера.
До России корейский паркетник доберется через 3-4 месяца, но некоторые выводы можно сделать уже сейчас. В Австралии продажи нового поколения популярного кроссовера KIA Sorento стартовали в конце минувшего года, причём автомобиль уже успел «пережить» массовую отзывную компанию, связанную с дефективным программным обеспечением.