Есть ли жизнь после 200 000 км: О состоянии «старушки» Renault Laguna рассказал механик
Владелец старой иномарки привёз её в автосервис. Подлежит ли французская машина с пробегом более 200 000 км ремонту, рассказал механик.
Специалист сразу отметил, что данный хэтчбек Renault Laguna, у которого был только один владелец, несмотря на немалый пробег является ещё «живым» автомобилем. В ремонт его привезли из-за скрежета тормозных колодок.
Пока машина была на гарантии, её обслуживали у официального дилера, а затем возили в сервисный центр, специализирующийся на французских транспортных средствах. В связи с этим Renault Laguna так хорошо сохранилась. Механик подчеркнул, что подвеска остаётся в отличном состоянии.
В моторном отсеке автомобиля стоит 2,0-литровый 16-клапанный двигатель, в который приходится доливать масло, но катастрофического «масложора» не наблюдается. Мощность силового агрегата, славящийся своей надёжностью и немалым ресурсом, составляет около 113 «лошадок». С ним в паре работает АКПП, которую многие владельцы ругали. Автомобиль оснащён дисковыми тормозами как спереди, так и сзади.
На кузове не появилось ни следа ржавчины, даже пороги и двери абсолютно целые, хотя машину эксплуатировали в Москве, где дороги постоянно обрабатывают реагентами. Правда, на кузове есть несколько потертостей и царапин. Однако в целом, как заключил механик, состояние «старушки» Renault Laguna доказывает, что жизнь после 200 000 км есть.
Как повысить рентабельность выращивания озимой ржи с помощью передовой селекции
Смеси и добавки для печатного бетона: что влияет на прочность рисунка
Гейнеры для набора массы: кому они подходят и как не заменить ими нормальное питание
Переезд без хаоса: новая логика городской мобильности
Монтаж фасадной плитки Технониколь Hauberk: пошаговая инструкция | Статья от Технониколь