«Рулится прекрасно, почти как Tesla»: Чем хороша Toyota RAV4 в «минималке»
Как оказалось, даже в стартовой комплектации «японец» сможет удивить.
По крайней мере, в этом убежден отечественный блогер Роман Ак, проживающий на данный момент в Америке. Он приобрёл себе самый дешевый Toyota RAV4 2020 модельного года, и рассказал о том, почему сделал именно такой выбор, когда за те же деньги он мог купить несколько других кроссоверов в «топе».
В первую очередь, автолюбитель отметил, что для него стал большим сюрпризом функционал Toyota RAV4 в «минималке». Он привык к тому, что самые дешевые комплектации популярных автомобилей не отличаются богатством оснащения или качественными материалами отделки, однако японский кроссовер в этом плане стал для него настоящим открытием, ведь мог похвастать наличием мультируля, легкосплавных дисков и качественной мультимедиа.
Порадовало также и наличие разнообразных систем безопасности и вспомогательных опций при езде, таких как удержание кроссовера в полосе или активный круиз-контроль, управлять которым оказалось очень комфортно прямо с руля, благодаря чему водитель, зачастую, больше отдыхает, находясь за рулём Toyota RAV4 LE 2020, чем устаёт. При этом, «Равчик» в стартовой версии остался без кнопки автозапуска мотора, но данную проблему автолюбитель не считает такой уж серьезной.
По теме: 
Чтобы «Прадик» стал идеальным. Самые необходимые доработки Toyota LC Prado с пробегом
«Крузак» сразу после покупки нужно не «обмывать», а грамотно «прокачивать».
Если отмечать мелкие недостатки, то водителю не очень понравился слишком маленький отсек над бардачком, предназначение которого для автомобилиста остаётся загадкой – уж слишком он узкий и глубокий. Помимо этого, кнопки на заводской магнитоле сделали практически нечитаемыми из-за того, что подписи к ним расположены на глянцевой части отделки: «Но всё это – можно простить, поскольку функционала и так хватает с головой».
Резюмируя свой обзор, водитель заявил, что Toyota RAV4 в «минималке» хороша не только приличным оснащением, но и своим поведением на дороге, а настройки подвески позволяют ему чувствовать себя одинаково комфортно практически в любых условиях: «Едет хорошо, рулится прекрасно, почти как Tesla».
Как повысить рентабельность выращивания озимой ржи с помощью передовой селекции
Смеси и добавки для печатного бетона: что влияет на прочность рисунка
Гейнеры для набора массы: кому они подходят и как не заменить ими нормальное питание
Переезд без хаоса: новая логика городской мобильности
Монтаж фасадной плитки Технониколь Hauberk: пошаговая инструкция | Статья от Технониколь