Взятки и коррупцию на М4 «Дон» не победить – сеть: Лучше дать 500 рублей, чем портить себе жизнь?
Автолюбители считают, что бороться с гаишниками нет смысла.
По крайней мере, большинство водителей сходятся на этом мнении. Началось всё с того, что в сообществе «ВКонтакте», посвященном платной трассе М4 «Дон», один из автомобилистов решил обсудить взяточничество и коррупцию популярной федеральной дороги. Водитель поинтересовался у других пользователей, как они сами относятся к тому, чтобы решать вопросы «на месте».
«Как думаете, реально ли победить взятки и коррупцию на платке?», – в опросе на данный момент приняли участие порядка 100 человек, и в целом показатели далеко не самые радужные. Лишь пятая часть респондентов ответили, что взятки они не дают принципиально, стараясь никак не нарушать правила езды по М4 «Дон».
Ещё треть опрошенных признались, что платят деньги лишь тогда, когда нарушение доказано и составлен протокол – в иных случаях взяточничество они считают попросту недопустимым вариантом. А вот практически половина автомобилистов, которые с той или иной частотой ездят по платной трассе М4 «Дон» сходятся во мнении, что коррупцию победить невозможно: «Брали, берут и будут брать. Ну а что, можно рассчитаться за правонарушение прямо на дороге!».
Водители объясняют, что им чаще всего лучше расстаться с 500-1000 рублей, чем портить себе жизнь бумажной волокитой и составлением различных протоколов, и как не прискорбно – такая позиция находит положительный отклик от других автомобилистов в сети. Комментаторы считают, что взятки и коррупцию на М4 «Дон» не победить хотя бы потому, что даже при езде без нарушений, так или иначе, время от времени приходится «встревать» в неприятные ситуации с гаишниками.
«Не всегда получается ехать идеально, мы же люди. А патрульные за малейший косячок сразу претензии начинают кидать, не хочется мучаться с протоколами, вот и платим!», – сокрушаются комментаторы в сети.
Как повысить рентабельность выращивания озимой ржи с помощью передовой селекции
Смеси и добавки для печатного бетона: что влияет на прочность рисунка
Гейнеры для набора массы: кому они подходят и как не заменить ими нормальное питание
Переезд без хаоса: новая логика городской мобильности
Монтаж фасадной плитки Технониколь Hauberk: пошаговая инструкция | Статья от Технониколь