Живет долго, ест мало: самый экономичный автомобиль на вторичке
Peugeot 408 с турбодизелем расходует очень мало топлива и чертовски вынослив – шутя может проехать более полумиллиона километров. При этом на вторичном авторынке он стоит всего 200 тысяч гривен.
Об этом пишет “За рулем”.
Плюсы Peugeot 408
Плюсом модели является мотор мощностью 112–115 л.с., которым также комплектовали многие модели Volvo, Ford и Mazda. Надежный и экономичный силовой агрегат (4,9 литра дизтоплива на 100 км пробега в смешанном режиме) до сих пор ставят на коммерческие автомобили.
Стоит отметить отличную шумоизоляцию, отсутствие скрипа при любых пробегах, надежную подвеску и нереальную дешевизну обслуживания.
Минусы Peugeot 408
Сообщалось о редких течах и засорах в масляных каналах турбонагнетателя. Кроме того, периодически нужно чистить клапаны EGR.
Цены Peugeot 408
Купить седан Peugeot 408 2013 года выпуска с пробегом 100-200 тысяч километров в среднем можно всего за 200 тысяч гривен.
Автоэксперты отмечают, что при адекватном обслуживании проблемы у такой машины не появятся вовсе.
По материалам: Апостроф
Как повысить рентабельность выращивания озимой ржи с помощью передовой селекции
Смеси и добавки для печатного бетона: что влияет на прочность рисунка
Гейнеры для набора массы: кому они подходят и как не заменить ими нормальное питание
Переезд без хаоса: новая логика городской мобильности
Монтаж фасадной плитки Технониколь Hauberk: пошаговая инструкция | Статья от Технониколь